1995.

Rådström klarade äntligen segern

Det blev aldrig någon större kamp om segern vid årets SSR, därtill var Thomas Rådström allt för överlägsen. Inte så att han utklassade dom andra, men hans segervilja och attack körning gjorde att han nästan alltid var någon sekund före de övriga. Av rallyts 22 sträckor vann "Rådis" inte mindre än 15. De flesta "förlusterna" kom på rallyts sista sträckor, då segern var mer eller mindre klar.

Lagom till årets SSR hade både "Rådis" och "Gullabo" anförtrotts ett par nya Celicor av senaste modell, för övrigt samma bilar som Auriol och Kankkunen rattade i årets Svenska Rally.

Årets tävling bestod av tre etapper med fem, tolv respektive fem sträckor. Sammanlagt skulle 20,5 mil ss köras av dom 162 startande ekipagen.

Rådström rivstartade första etappen med tre raka sträcksegrar, delade den fjärde med "Gullabo" och vann sedan även den femte. Bakom dom två Toyota förarna började Stig Blomqvist bäst men fick se sig passerad av Mats Jonsson före uppehållet.

På andra etappen avgjorde "Rådis" tävlingen. Han vann inte mindre än nio av dom tolv sträckorna, oftast med "Gullabo" som tvåa, men team kompisen fick vänta ända till SS.16 innan han fick ta sin första sträckseger. Frånsett den delade på första etappen .Stig Blomqvist och Mats Jonsson hade en stenhård kamp om tredjeplatsen under nästan hela etappen. Stig tog sig förbi Mats på etappens inledande sträckor men Mazda föraren hängde på. När sedan Stig slog Mats med tio sekunder på SS.12 och tog sin andra sträckseger, var detta början till slutet för Mats. För att komma ikapp pressade värmlänningen sin bil så hårt att motorn gav upp på SS.10 och Mats fick bryta.

Därmed var rallyt avgjort och tredje etappen blev en ren transportsträcka för dom tre ledarna som inte kände något hot mot sina placeringar.

Stora Grupp N blev ännu en seger för Kenneth Bäcklund och Stig-Olov Walfridsson. Mitsubishi duon tog sin tredje dubbelseger i kampen om årets SM titel. Efter första etappen ledde Bäcklund med futtiga tre sekunder. På andra etappen ökade västgöten trycket samtidigt som "Stecka" föreföll nöjd med sin andra plats. Efter andra etappen var differansen mellan dom båda hela 57 sekunder. På avslutningsetappen kontrade Walfridsson men lyckades bara köra in sju sekunder på Bäcklund som därmed till slut vann klassen med 50 sekunder. Dom två Grupp N förarnas tider räckte för att placera duon på en total fjärde och femte plats i rallyt.

Lilla Grupp A, eller F2, dominerades med eftertryck av Per Svan. Inledningsvis i kamp med Harry Joki som var sex sekunder snabbare på den första etappen. Men Harry åkte av på en sträcka och fick punktering på en annan. Efter två etapper hade han tappat drygt tre minuter till Per som åkte så fort att han höll en total femte plats efter etappen. Under avslutningen fick Joki bryta efter ett drivaxelbrott och Per Svan flög fram mot en överlägsen klasseger samt en total sjätte plats.

Som vanligt bjöd Gert Blomqvist på kamp med sin Mitsubishi. Under andra etappen höll han ett tag tredje platsen efter den omutliga ledarduon. Han blev under etapp två passerad av Stefan Axelsson och föll till fjärde plats. Sista dagen drabbades Gert av växellådsproblem och fick bryta tävlingen.  

 Resultat: Totalt