1993

Femte segern för Mats Jonsson…

Årets SSR blev till slut Mats fjärde raka triumf i det sydsvenska sommarrallyt. Första segern tog han med en Opel Ascona, dom fyra senaste med en synnerligen potent fyrhjulsdriven Grupp.A Toyota.

Trots att segermarginalen blev hela 90 sekunder var årets seger allt annat än lättköpt för värmlänningen. "Rådis" som körde "Gullabos" gamla Toyota ledde nämligen till en början, på SS.8 missade norrlänningen en "höger över krön" och kom av sig för resten av dagen.

"Gullabo" var med fram till SS.16 den sista dagen, Medbringaren till framhjulsdriften gick av. Tidsmässigt förlorade man bara 70 sekunder men reparationen renderade ekipaget ytterligare 270 transportprick och ett ras till nionde plats i mål. Rådström ärvde därmed andraplatsen före odramatiskt åkande Ingvar Carlsson.

Årets SSR blev rekordkort. 72 mil totalt med 18 mil ss fördelat på 22 sträckor som vanligt indelat på tre etapper. Anledningen var att en omfattande skogsbrand dragit fram på Mästocka skjutfält varför dessa planerade sträckor fick strykas detta år.

Etapp ett innehöll bara fem korta sträckor, "Rådis" tog hem fyra av dessa och "Gullabo" den femte. Thomas i ledning alltså före Tomas, vid omseedningen. Mats, Ingvar och Per Eklund där efter.

Andra etappens nio sträckor bjöd på intensiv kamp mellan dom tre Toyorna. Rådström höll ledningen till SS.8 där han missade en snabb höger efter krön på asfalt, nära 31 sekunder kostade den missen. Jonsson körde ikapp och förbi "Gullabo" och övertog därmed ledningen. Resten gav och tog Jonsson och Jansson samtidigt som "Rådis" tappade tempot och därmed förlorade mycket tid. Ingvar och Per hade inga problem men noterade heller inga kanontider.

På tredje etappens andra sträcka. SS.16 avgjordes rallyt. I starten brast medbringaraxeln till framhjulsdriften på "Gullabos" Toyota, han förlorade 56 sekunder till Mats och när sedan reparationen kostade 260 transportprick föll han till en 15 plats, men efter en stark spurt blev han till slut nia i mål.

För Mats och hans trogna co-driver Lars Bäckström återstod nu bara att rulla in till Kristianstad och än en gång mottaga folkets jubel. Rådström ärvde andraplatsen och Ingvar Carlsson som kört ett helt problem fritt rally med sin Mazda slutade trea före Per på fjärdeplats.

En felfri körning såg länge ut att ge Kjell Olofsson segern i stora Grupp.N. Men när sex kilometer återstod av den sista sträckan punkterade Kjell båda framhjulen på sin Nissan. Starkt spurtande Leif Asterhag tog därmed Toyotas första seger i Grupp.N för året. Kenneth Bäcklund körde på säkerhet under rallyts avslutning för att bevaka den tredjeplats som nu hastigt och lustigt byttes mot en andra. En förklarligt deppad Olofsson klarade dock tredjeplatsen.

Lilla Grupp.A blev en avslagen historia där Per Svan aldrig fick någon reell konkurrens om segern. Trettonde platsen totalt visar doch att Per laddat friskt för att få så bra totalplacering som möjligt.

Äntligen höll det hela vägen för Gert Blomquist. Som vanligt öppnade han stenhårt och fick andratiden på SS.1 efter Kjell Olofsson. Efter första etappen var han fyra. Under större delen av andra etappen låg Gert på andra plats innan Bäcklund avslutade dagen med en spurt och han ramlade ner ett pinnhål. När sedan Gert tappade treans växel på etapp tre passerade också Asterhag. På rallyts sista sträckor hade Gert bara fyrans växel kvar och föll ner till en tionde plats i klassen. Besviken naturligtvis men samtidigt nöjd över att ha kommit i mål på SSR igen.   

Resultat: Totalt.