1992

Tredje raka för Mats…

För tredje året i rad bärgade Mats Jonsson segern i SSR med Toyotan. Årets tävling ledde Mats från start till mål med den nya Celica modellen. Stallchefen i Toyota stallet hamnade denna gång i naturen, sedan han i hög fart sökt styra och meka på samma gång. Därmed blev det fritt fram för "Rådis" i en fjolårs Toyota att lägga beslag på andra platsen före rutinerade "Nalle" Johansson.

För första gången fick rallyt samtliga 28 sträckor tränas, dock bara en gång. Noter fanns redan färdiga skrivna av Bruno Berglund.

Första etappen omfattade 10 sträckor, redan på SS.1 var Mats snabbast med 5 sekunder och tog en ledning som han sedan aldrig släppte. Bakom honom blev det tuffa tag, Asterhag och Rådström bytte placeringar flera gånger. Mot slutet av etappen kopplade "Rådis" greppet men en spektakulär avåkning på SS.9 gjorde att Asterhag  kunde gå till nattvilan som tvåa.

På andra etappens elva sträckor drygade Mats ut sin ledning medan dom jagande kämpade om sekunder och placeringar. SS.13 blev Asterhags fall, Toyotan började misstända. Leffe började leta bland alla knappar och säkringar i bilen, fortfarande med fullgas. Med bristande koncentration och bara en hand på ratten, tog rallyt slut i ett kraftigt träd. Bilen såg ut som en banan och Leffe fick naturligtvis bryta. Trösten i eländet blev att Mats i det ögonblicket säkrade årets SM-guld och att Rådström säkrade andraplatsen i SSR med den bil han precis köpt av Asterhag. Sedan gårdagen hade Pers mekar bytt en massa grejor under huven på Subaron som plötsligt hade betydligt bättre snurr än under inledningsetappen. Detta gjorde livet surt för "Nalle" som ändå stretade emot allt vad Mazdan mäktade med.  Vid omseedningen efter etapp två var Mats i ohotad ledning före Rådstöm. "Nalle" trea, Per fyra och "Gullabo" hade avancerat till en fin femte plats. Fruktansvärt fort hade ledaren i stora Grupp.N klassen, Sören Nilsson åkt på etappen med sin Mitsubishi Galant, han var överraskande fyra totalt efter dom båda Toyotorna och "Nalles" Mazda.

Tredje etappen påverkade inte placeringarna bland dom tre främsta. Fyran Per däremot uteslöts efter målgång på grund av en bärarmsreparation inne i kontrollzonen på Svampabanan i Tomelilla. Därmed blev till slut Tomas "Gullabo" Jansson  fyra före bäste skåningen i mannaminne, Bengt-Göran Bergström som slutade femma med en Mazda 323 GTX.

I dom tre minsta Grupp.A klasserna blev det en dramatisk kamp om SM-poängen efter som dom delar på ett guld. Som vanligt var det Harry Joki och Per Svan som spelade huvudrollerna i dramat. Joki hade full kontroll på tävlingen ända in på sista sträckan då en förarglig punktering på Peugeoten tillät Svan att slinka förbi och knipa klassegern.

I stora Grupp.N visade Sören Nilsson med eftertryck att avståndet prestationsmässigt till Grupp.A bilarna krympt väsentligt. Redan från början var Sören med och krigade om top-5 placeringar totalt. Efter etapp ett ledde Kejll Olofsson klassen med sin Nissan men på SS.19 bröt västgöten än en gång med växellådsproblem och då låg vägen öppen för Sören som var total fyra efter etapp två en  position som han sedan höll i resten av rallyt.

Gert Blomquist kom detta år till start med en Grupp.N preparerad Nissan Sunny GTI-R. Som vanligt höll smålänningen ett högt tempo redan från start och krigade inledningsvis i klasstoppen med Nissan-kollegorna Kjell Olofsson och Sten-Erik Eriksson. Som bäst var Gert uppe i delad ledning men på SS.19 tog det slut för denna gången. I det stundtals mycket täta dammet missade Gert en kurva, hamnade i diket där en sten slog bort ett framhjul, därmed fick ekipaget bryta från sin fjärdeplats i klassen.

Resultat: Totalt