1986

Stig tog fjärde SSR segern.

Årets 133 mil långa bana var uppdelad i tre etapper med två omseedningar än en gång med Kristianstad som centralort. 170 förare kom till start i Sveriges största sommarrally, SSR. Efter dom drygt 30 specialsträckorna stod Ford som märkesvinnare med Stig-arna Blomqvist och Andervang i nämnd ordning. Med sina vackra och synnerligen ändamålsenliga Ford RS200 hade dom båda inga som helst problem att ta hem den historiska dubbel segern.

Stig B ledde från start till mål, inledningsvis jagad av Stig A, innan denne fick order att bara bevaka andraplatsen från  Toyotas båda attackerande safarihjältar Björn Waldegård och Lars-Erik Torph.

Dessa två hade dock fullt sjå att värja sig mot dom SM-tävlande Grupp.A förarna. Björn lyckades så småningom skaka av sig uppvaktningen och säkra en tredjeplats i rallyt.

Förutom EM, NM, SM samt West Euro Cup körde man detta år även ett Junior-EM för lag. Av lagledare Anders Kullängs lag var det bara Lars-Erik Torph som infriade förväntningarna genom att ta sig i mål. Vann gjorde det Finska laget men Sverige kom tvåa före Norge.

Etapp ett omfattade 8 sträckor. Efter tre raka sträcksegrar fick Stig.B problem på SS.4 och tappade en halv minut med sviktande bränsletryck. Trots detta ledde han efter etappen med 18 sekunders marginal till Andervang. Björn var trea före "Eken" och Gunnar Pettersson som delade den fjärde. Sören Nilsson låg i detta läge överraskande femma.

Andra etappen kördes under lördagen och omfattade västra Skåne. Det blev en tuff etapp som skördade en hel del offer. Jerry Åhlin bröt med en onaturligt oljetörstande GSI redan på SS.10. Martin Eriksson Audi hade både motor- och växellådsproblem så han fann för gott att parkera på SS.12. Finske Mikael Sundström och Danske Jens Sögaard drabbades av transmissionsproblem respektive avåkning på SS.13. Matti Süld rullade brutalt på

SS.16. Gunnar Pettersson och "Gullabo" Jansson bröt båda på den ökänt tuffa sträckan  över skjutfältet vid Kosta, SS.17. Efter etappens sista sträcka, SS.21, bröt dessutom både Bror Danielsson och Claes Fredriksson.

Det var ett kraftigt decimerat startfält som återvände till Kristianstad sent på lördagskvällen för några timmar nattvila. Stig B ledde med hela 2.29 före namnen Andervang. Waldegård hade kopplat ett säkert grepp om tredjeplatsen med en minutledning till fyran Mats Jonsson som överraskat stort med sin Ascona. För övrigt hans special-Ascona som i all hast byggts om för att passa in i Grupp.A. För Mats skilde det nästan en minut till Lars-Erik Torph i den andra Toyotan.

Redan 06.00 startade etapp tre som trots att det bara förkom enstaka placeringsfighter blev mycket händelserik. Andervang kraschade lite lätt med krokigt chassi och punktering som följd. Torphen rullade sin Toyota mitt på vägen, skadorna blev dessbättre bara synliga och han kunde fortsätta med ca. 45 sekunders fördröjning. Mats Jonsson blev bjuden fight av Finske Timo Heinonen under dom avslutande sträckorna. Till slut stod dom bägge upp och gasade och Mats kunde bärga fjärde platsen med en futtig sekund. Mats vann därmed Grupp.A överlägset, närmaste man, Sören Nilsson, var hela 4,51 efter.

Även detta år kom Gert Blomqvist till start med sin Kadett GTE. Men årets tävling blev en av dom kortaste i smålänningens SSR historia. Redan på första etappens sista sträcka var det färdigkört för i år. Kopplingen rasade inne på SS.8 och man hade inget annat val än att bryta. Innan dess hade Gert fått köra SS.2 med punktering.

Resultat: Totalt