SSR 1982.

Stig först till tre i SSR.

Det blev aldrig någon kamp om segern då Stig Blomqvist tog sin tredje vinst i SSR. Med sin fyrhjulsdrivna Audi Quattro var han allt för överlägsen på den 110 mil långa banan där han var snabbast på inte mindre än 24 av totalt 30 sträckor.

139 förare kom till start i SSR och 19 stycken i det nyinstiftade "Sydsvenska Rallyt" avsett för bilar utan giltig homologisering  Sydsvenska körde en avkortad bana där 26 sträckor ingick.

Inför årets tävling hoppade ett par av dom tyngsta klubbarna inom tävlings organisationen av från arrangemanget på grund av dom sista årens ekonomiska bakslag. I sista stund fick tävlingsledningen hjälp från motorklubarna i Lessebo, Nybro och Vissefjärda.

Som vanligt kördes SSR under Pingsthelgen med start och mål i Kristianstad. Denna gång i ett fantastiskt försommar väder men med högsommarvärme. Stig satte upp högsta fart direkt från början och vann dom fem första sträckorna. Vid uppehållet i Lessebo efter åtta sträckor var ledningen redan 30 sekunder till Leif Asterhag. På nästa etapp ökade Mäster-Stig tempot ytterligare och vann samtliga fem sträckor. I halvtid hade Stigs ledning ökat till 1.10 minuter fortfarande före Asterhag på andraplatsen.  Kalle Grundel höll överraskande tredjeplatsen med sin förhållandevis motorsvaga Golf GTI bara 40 sekunder efter Leffes Toyota Celica.

Björn Waldegård hade en trög inledning och låg halvvägs bara fyra distanserad av Stig med dryga två minuter.

Härnösandsföraren Lasse Högström presterade smått fantastiska tider och låg femma med sin tidigare så otursförföljda Escort BDA. Även Mats Jonsson, som utvecklats ännu ett steg sedan han sadlat om från Volvo till Opel, överraskade positivt. Lasse och Mats delade femteplatsen i halvtid och var bara 16 sekunder bakom Waldegård. Men halva rallyt återstod.

Andra etappen började som den första slutade och Stig fortsatte att rada upp sträcksegrar. Han vann fem av dom sju som kördes innan uppehållet efter SS 20. Bara Waldegård och Roger Ericsson lyckades stjäla varsin sträcka från suveräne Stig.

Waldegård hade nu avancerat till tredje plats. Kalle Grundel körde sönder alla motorfästena i Golfen, var tvungen att reparera och ådrog sig transportprickar så att han rasade till en slutlig tionde plats i mål. Högström tappade en halvminut på SS 17 och fick se sig passerad av både Mats Jonsson och Gunnar Fagerlind. Men Norrmannen Valter Jensen hade nu fått upp ett ännu högre tempo med sin Escort BDA och tagit sig upp till fjärde platsen före både Mats och Gunnar.

Sista biten mot slutmålet innehöll tio sträckor och fortfarande var det Stig som dominerade. Han avslutade med åtta sträcksegrar och lät bara Asterhag och "Nalle" Johansson sticka upp med varsin.

I det "Sydsvenska Rallyt" var det bara åtta förare som kom i mål. Favoriten Tom-Willy Björklund dominerade och ledde från start till mål med sin Volvo 140.

Under SSR sågs Stig bara ta i rejält vid ett tillfälle. På SS 29 lade närkingen på extra mjuka Michelin racing däck för att få maximalt grepp på den stenhårda grusvägen. Trots denna satsning vann Stig sträckan med "bara" två sekunder före Lasse Högströms Ford Escort.

Gert Blomqvist var detta år anmäld i en Talbot Lotus men kom till start i en Opel Kadett GTE. Men Gert kände sig tydligen hemtam i Opeln och presterade genomgående tider i top-15 klass. Halvvägs höll han den 14 platsen totalt men på den avslutande etappen lyckades han avancera till en slutlig 13 plats. Nära 8 minuter efter den överlägsne segerherren Stig Blomqvist.

Resultat: Totalt.