|
SSR 1979 Äntligen SM… När SSR kördes för fjärde gången hade tävlingsledaren Anders Johansson tröttnat på SBF och struntat i att ansöka om SM värdighet för det Skånska sommarrallyt. Man hade i stället sökt och fått högre EM värdighet, kofficient 2, vilket innebar dubbla EM poäng. Eftersom SBF saknade en sommartävling med SM status började man operation övertalning. SSR accepterade med tvekan och på villkor att EM reglerna skulle gälla före SM dito. Att SM deltävlingen bara skulle omfatta 38 av dom 44 sträckorna accepterades utan krusiduller av dom anmälda förarna, men att EM förarna seedades före SM åkarna vållade ett ramaskri som fick SBF att vädja hos arrangörerna. När stormen stillat sig kom ändå 240 förare till start. Utöver ovan relaterade problem drabbades första etappen av ett sällan skådat skyfall. Under en timme föll det ca. 80 mm regn. Kombinationen skyfall och grovmönstrade däck fick till följd att vägarna blev kollosalt uppkörda. Redan efter 50 ekipage klagades det högljutt, då återstod nära 200 förare till i startfältet. Mitt i allt detta stod Stig Blomqvist helt kall med sin Saab Turbo. Han tog ledningen på första sträckan, Rinkaby flygfält, en ledning som han sedan höll till slutmålet. Det var liksom aldrig någon tvekan om vem som skulle vinna tävlingen. 29 sträcksegrar radade han upp med sitt turboladdade fartmonster. Tvåan, Bror Danielsson, var lika klar, liksom Björn "Nalle" Johansson som slutade trea. Per Eklund gjorde ett inhopp in en fabriksbil, en Fiat 131 Abarth, detta kunde blivit en överraskning. Tyvärr visade sig bilens kondition vara lika dålig som vädret på Österlen och efter åtskilliga reparationer fick den åkglade värmlänningen än en gång bryta i SSR. Det blev en annan värmlänning, Sven-Inge Neby, som till slut tog hand om fjärdeplatsen med sin grupp 2 anpassade Volvo 142. Sören Nilsson, -77 års totalsegrare, avslutade som vanligt starkt och knep femteplatsen med sin grupp 1 Kadett GTE. Tillsammans med Nalle tog dessa två också hand om Std A klassens två översta platser i SM deltävlingen. Roger Eriksson från Kolsva blev här trea, också han i Kadett GTE. Tuffaste fighten bjöd Std-B klassen på. I förhandstipsen nämndes sex förare, men regnet och seedningen fick till följd att bara tre av dessa kunde bjuda upp till kamp. Ruben Börjesson med en Vaz 1500S visade upp sin suveräna skicklighet i att bemästra halt underlag. Han radade upp kanontider och var klassnabbast på inte mindre än 13 sträckor. Men hur Polis Börjesson än laddade kunde han inte skaka av sig den envise smålänningen Gert Blomqvist som med sin Fiat 131 Mirafiori, hela tiden svarade på Rubens attacker. Med 10 klass segrande sträcktider slutade Gert bara 7 sekunder bakom Ruben i kampen om SM poängen. På dom avslutande fyra sträckorna avslutade Gert i ett furiöst tempo som så när räckte ända fram, men med en futtig sekunds marginal blev den jagande Fiat föraren tvåa även i EM klassen.
Resultat: Totalt:
|
|||||||||||||||||||||