|
SSR 1977. EM värdigt sydsvenskt sommarrally - fick Värmländsk segrare. Förra året gjorde dom 9 arrangörsklubbarna en förlust på 35 000 kronor. Men man kom igen. Under Anders Johansson ledning marknadsförde man rallyt så väl att hela 140 förare kom till start. Av dessa var inte mindre än 34 stycken utlänningar. Två fabriksteam hörsammade kallelsen, Svenska SAAB anmälde två 16 ventilade 99:or till Stig Blomqvist och Per Eklund. Tjeckiska Skoda kom med en ensam 130RS till Norske fortåkaren John Haugland. Den andra upplagan av SSR var nästan exakt 100 mil totalt fördelat på två etapper. Den första, korta, omfattade 37 mil med 14 sträckor. Redan vid etapp uppehållet hade dom två huvudfavoriterna brutit. Stig satte från början upp ett furiöst tempo och vann don första 11 sträckorna, på den 12:e började bilen gå tungt och på SS 13 var det färdigåkt för den snabbe Närkingen. Inledningsvis var det bara Per som hängde med, trots detta hade han förlorat hela 50 sekunder efter 7 sträckor. En krokig bakaxel och motorras på sista transporten in till etapp uppehållet gjorde att även Per fick bryta. Ställningen i halvtid visade att Erki Temmes från Skepptuna i Uppland var snabbast med sin V4 skuggad av överraskningen Sören Nilsson från Kil i en lånad Opel Ascona. Bara 5 sekunder skilde ledarduon. Andreas Haas, Anders Tunemar och Skånske Volvo friskusen Tom-Willy Björklund fyllde på Top-5. Andra etappen startade Sören Nilsson i ett så högt tempo att han redan efter tre sträckor passerat Erki med 19 sekunder. Den ledningen drygade sedan Sören ut till 51 sekunder i mål. Därmed tog Sören Nilsson sin största seger hittills i karriären. Tidigare har han tillsammans med Bruno Berglund ett SM tecken i Bil-O redan 1973. -Jag kan knappt fatta detta. Men jag trivdes på dom Skånska vägarna, dom påminde om orienteringsvägar och där måste man gasa rejält. Detta passade mig, sade Sören, och passade på att tacka kartläsaren, Christer Sköld, för lånet av den väl använda segerbilen, en Opel Ascona av -72 års modell.- Noterbart var att fjolårssegraren
i Std-B, Gert Blomqvist, i debuten med sin relativt motorsvaga Volvo 66 höll på att knyta upp svansen på den enda kvarvarande fabriksföraren John Haugland. Norrmannen framhärdade med att använda Dunlop A-2 däck på sin
Skoda, vilket blev alldeles för tungt. Till slut bytte han till smala grusdäck och det gjorde susen. John inte bara tog in dom 70 sekunder Gert ledde med, han tog ytterligare 9 och vann därmed klassen. Men Gerts
prestation skall inte förringas, med sin 57 hästars Volvo 66 tog han en fin 8 plats totalt.
|
|||||||||||||||||||||